Metoda rješavanja problema s glavom rotacijske bušilice

Metoda rješavanja problema s glavom rotacijske bušilice

Glava za napajanje je glavni radni diorotacijska bušaća platformaU slučaju kvara, često ga je potrebno isključiti radi održavanja. Kako bi se izbjegla ova situacija i ne bi se odgodio napredak izgradnje, potrebno je naučiti što više metoda za rješavanje problema s pogonskim dijelom.rotacijska bušaća platformakoliko je to moguće.

1. Preljevni ventil na sjedištu uljne glave je zaglavljen ili oštećen, a pritisak prelijevanja je prenizak. Ova situacija često ima karakteristike normalne rotacije bez opterećenja, slabe rotacije pod opterećenjem ili bez kretanja. Obično je čep ventila zaglavljen jer vlasnik ne obraća pažnju na svakodnevno održavanje.rotacijska bušaća platformai ne zamjenjuje niti filtrira hidraulično ulje dugo vremena. Takvi kvarovi se mogu otkloniti čišćenjem jezgre sigurnosnog ventila, ponovnim podešavanjem pritiska sigurnosnog ventila ili njegovom zamjenom.
2. Preljevni pritisak glavnog sigurnosnog ventila je prenizak. Ispustite pritisak iz glavnog sigurnosnog ventila i ventila za smanjenje pritiska svakog ventila na pogonskoj glavi.
3. Glava motora je slaba. Ovaj kvar se može otkloniti ponovnim podešavanjem pritiska rasterećenja glavnog sigurnosnog ventila ili sigurnosnog ventila glave motora.

4. Zbog dugog vijeka trajanja mašine, glavna pumpa je previše istrošena, što rezultira niskim pritiskom u sistemu. U tom slučaju, sve funkcije cijele mašine će biti oslabljene, tako da se može zamijeniti samo glavna pumpa.
5. Potrošnja energije motora glave motora je prevelika, a komora visokog i niskog napona je masna, što rezultira preniskim relativnim pritiskom na ulazu motora i povratnom otvoru ulja, što dovodi do abnormalne rotacije glave motora. U tom slučaju, samo popravite ili zamijenite motor.
6. Vijci koji spajaju glavčinu i okretni prsten su odrezani. Ova situacija se može procijeniti slušanjem da li se čuje zvuk trenja metala u kućištu glave motora. Osnovni uzrok ovog kvara je taj što vijak ne dostiže projektovani obrtni moment prethodnog zatezanja tokom montaže.

7. Proporcionalni redukcijski ventil na ručki je ozbiljno istrošen, a prekomjerno curenje dovodi do abnormalne rotacije glave motora. Zbog prekomjernog curenja proporcionalnog redukcijskog ventila, glavna jezgra ventila se ne može u potpunosti otvoriti, a napajanje motora glave motora je nedovoljno, što može uzrokovati sporo okretanje glave motora. Proporcionalni redukcijski ventil je potrebno zamijeniti u ovom trenutku.