(1) Prečnik pilot rupe ne bi trebalo da prelazi 0,9 puta prečnik pilota cevi, a treba preduzeti mere da se spreči urušavanje rupe, a dubina pilot rupe ne bi trebalo da prelazi 12m;
(2) Preporučljivo je koristiti dugu bušilicu, bušilica s dugim pužem može bušiti kroz jako trošan granitni sloj, tvrdi međusloj visoke čvrstoće ili izolirani kamen, vertikalno odstupanje ne smije biti veće od 0,5%;
(1) Prečnik pilot rupe ne bi trebalo da prelazi 0,9 puta prečnik pilota cevi, a treba preduzeti mere da se spreči urušavanje rupe, a dubina pilot rupe ne bi trebalo da prelazi 12m;
(2) Preporučljivo je koristiti dugu bušilicu, bušilica s dugim pužem može bušiti kroz jako trošan granitni sloj, tvrdi međusloj visoke čvrstoće ili izolirani kamen, vertikalno odstupanje ne smije biti veće od 0,5%;
(3) Kada pilot rupa treba da prođe kroz tvrdi sendvič, prečnik pilot rupe treba da bude prečnik gomile D-20 mm; Kada pilot rupa uđe u istrošenu stijenu sa većim brojem pogodaka, može se koristiti pilot rupa jednakog promjera;
(4) Upravljačka rupa treba da ulazi u 1m nosećeg sloja kako bi se smanjio efekat stiskanja, a prečnik pilot rupe treba da bude D-50mm prečnika pilota;
(5) Za situaciju „pažljive upotrebe lokacije“ cevnih šipova kao što su nagnuti noseći sloj, tanak neslab sloj tla i očigledan efekat stiskanja tla, metodu izgradnje pilot rupe treba kombinovati s tipom lokacije, šipom. način zabijanja i oblik vrha šipova za određivanje građevinskih mjera.
Napomena: Prethodno bušenje (pilotna rupa) je uobičajena mjera koja se koristi u konstrukciji šipova cijevi za prodiranje tvrdih međuslojeva i izoliranog kamenja, smanjenje efekta stiskanja i povećanje dubine gomile. Prema inženjerskom iskustvu i stvarnoj situaciji, prečnik pilot rupe treba odrediti prema stanju tla na lokaciji, prečniku pilota, gustini šipova i drugim faktorima, prečnik pilot rupe generalno može biti 10 cm ili 5 cm manji od cevi prečnik gomile, ako je potrebno, može biti i pilot rupe istog prečnika. U normalnim okolnostima, dubina pilot rupe ne bi trebala prelaziti 12 m, s obzirom na to da vertikalno odstupanje pilot rupe nije lako kontrolisati kada je pilot rupa preduboka, teško je ispraviti odstupanje kada je pilot rupa nagnuta , i lako je slomiti tijelo gomile. Kada pilot rupa uđe u istrošenu stijenu sa većim brojem pogodaka, treba imati na umu da čak i ako je promjer pilot rupe veliki (prečnik pilota D-20 mm), i dalje može biti teško zabiti šip do dna rupe (odnosno „viseća gomila“). Ako je potrebno, mogu se koristiti probne rupe jednakog promjera; Kada se voda nakuplja u pilot rupi, preporučljivo je koristiti vrh s otvorenim ustima. Ako se koristi zapečaćeni vrh gomile, može doći do nepovoljne situacije viseće gomile.
(3) Kada pilot rupa treba da prođe kroz tvrdi sendvič, prečnik pilot rupe treba da bude prečnik gomile D-20 mm; Kada pilot rupa uđe u istrošenu stijenu sa većim brojem pogodaka, može se koristiti pilot rupa jednakog promjera;
(4) Upravljačka rupa treba da ulazi u 1m nosećeg sloja kako bi se smanjio efekat stiskanja, a prečnik pilot rupe treba da bude D-50mm prečnika pilota;
(5) Za situaciju „pažljive upotrebe lokacije“ cevnih šipova kao što su nagnuti noseći sloj, tanak neslab sloj tla i očigledan efekat stiskanja tla, metodu izgradnje pilot rupe treba kombinovati s tipom lokacije, šipom. način zabijanja i oblik vrha šipova za određivanje građevinskih mjera.
Napomena: Prethodno bušenje (pilotna rupa) je uobičajena mjera koja se koristi u konstrukciji šipova cijevi za prodiranje tvrdih međuslojeva i izoliranog kamenja, smanjenje efekta stiskanja i povećanje dubine gomile. Prema inženjerskom iskustvu i stvarnoj situaciji, prečnik pilot rupe treba odrediti prema stanju tla na lokaciji, prečniku pilota, gustini šipova i drugim faktorima, prečnik pilot rupe generalno može biti 10 cm ili 5 cm manji od cevi prečnik gomile, ako je potrebno, može biti i pilot rupe istog prečnika. U normalnim okolnostima, dubina pilot rupe ne bi trebala prelaziti 12 m, s obzirom na to da vertikalno odstupanje pilot rupe nije lako kontrolisati kada je pilot rupa preduboka, teško je ispraviti odstupanje kada je pilot rupa nagnuta , i lako je slomiti tijelo gomile. Kada pilot rupa uđe u istrošenu stijenu sa većim brojem pogodaka, treba imati na umu da čak i ako je promjer pilot rupe veliki (prečnik pilota D-20 mm), i dalje može biti teško zabiti šip do dna rupe (odnosno „viseća gomila“). Ako je potrebno, mogu se koristiti probne rupe jednakog promjera; Kada se voda nakuplja u pilot rupi, preporučljivo je koristiti vrh s otvorenim ustima. Ako se koristi zapečaćeni vrh gomile, može doći do nepovoljne situacije viseće gomile.
Vrijeme objave: Sep-06-2024