profesionalni dobavljač
oprema za građevinske mašine

Tehnologija izgradnje dugih spiralno bušenih šipova

1、 Karakteristike procesa:

1. Dugi spiralno izbušeni šipovi za livenje na mestu uglavnom koriste supertečni beton, koji ima dobru protočnost. Kamenje može ležati u betonu bez potonuća i neće doći do segregacije. Lako ga je staviti u čelični kavez; (Superfluidni beton se odnosi na beton sa nagibom od 20-25 cm)
2. Vrh šipa je bez rastresitog tla, sprečavajući uobičajene probleme u konstrukciji kao što su lomljenje šipova, smanjenje promjera i urušavanje rupe, i osigurava laku kvalitetu izgradnje;
3. Snažna sposobnost prodiranja u tvrde slojeve tla, visoka nosivost jednog šipa, visoka efikasnost konstrukcije i jednostavan rad;
4. Nizak nivo buke, bez ometanja stanara, bez potrebe za zaštitom zidova od blata, bez ispuštanja zagađenja, bez gnječenja tla i civilizovano gradilište;
5. Visoke sveobuhvatne prednosti i relativno niski troškovi inženjeringa u poređenju sa drugim tipovima šipova.
6. Projektni proračun ove metode izgradnje usvaja metodu projektovanja šipova za suho bušenje i injektiranje, a indeks proračunskog proračuna treba da usvoji indeks suhog bušenja i injektiranja šipova (vrijednost indeksa je veća od vrijednosti šipa za potporni zid od isplake i manja nego kod montažnih gomila).
2、 Opseg primjene:
Pogodan za izgradnju temeljnih šipova, temeljnih jama i podupirača za duboke bunare, pogodan za nasipne slojeve, slojeve mulja, slojeve pijeska i šljunka, kao i različite slojeve tla sa podzemnim vodama. Može se koristiti za formiranje gomila u nepovoljnim geološkim uvjetima kao što su slojevi mekog tla i slojevi živog pijeska. Prečnik gomile je uglavnom između 500 mm i 800 mm.
3、 Princip procesa:
Duga spiralna bušaća šipa je vrsta šipa koja koristi dugačku spiralnu bušilicu za bušenje rupa do projektirane kote. Nakon zaustavljanja bušenja, rupa za beton na unutrašnjoj bušilici za cijev se koristi za ubrizgavanje supertečnog betona. Nakon injektiranja betona do projektovane kote vrha pilota, šipka za bušenje se uklanja kako bi se čelični kavez pritisnuo u tijelo pilota. Prilikom izlivanja betona do vrha šipa, izliveni beton treba da bude veći od vrha šipa za 50 cm kako bi se osigurala čvrstoća betona na vrhu šipa.
CFA(1)

Vrijeme objave: 06.12.2024