profesionalni dobavljač
oprema za građevinske mašine

Tehnologija izgradnje čeličnih šipova cijevi na moru

1. Proizvodnja čeličnih cijevnih šipova i čeličnih kućišta

Čelične cijevi koje se koriste za čelične cijevne pilote i čelično kućište koje se koristi za podvodni dio bušotina se valjaju na licu mjesta. Općenito, odabiru se čelične ploče debljine 10-14 mm, valjane u male dijelove, a zatim zavarene u velike dijelove. Svaki dio čelične cijevi zavaren je unutarnjim i vanjskim prstenovima, a širina zavarenog šava nije manja od 2 cm.

2. Sklop plutajuće kutije

Plutajuća kutija je osnova plutajuće dizalice, koja se sastoji od nekoliko malih čeličnih kutija. Mala čelična kutija je pravokutnog oblika sa zaobljenim uglovima na dnu i pravokutnog oblika na vrhu. Čelična ploča kutije je debljine 3mm i ima čeličnu pregradu unutra. Na vrhu je zavaren ugaoni čelik i čelična ploča sa otvorima za vijke i rupama za zaključavanje. Male čelične kutije su međusobno povezane pomoću vijaka i klinova za zaključavanje, a rupe za sidrene vijke su rezervirane na vrhu za povezivanje i fiksiranje strojeva za sidrenje ili druge opreme koju treba fiksirati.

Upotrijebite autodizalicu da podignete male čelične kutije u vodu jednu po jednu na obali i sastavite ih u veliku plutajuću kutiju povezujući ih vijcima i iglama za zaključavanje.

3. Sklop plutajuće dizalice

Plutajuća dizalica je uređaj za podizanje za rad na vodi, koji se sastoji od plutajuće kutije i CWQ20 demontažne jarbolne dizalice. Iz daljine, glavno tijelo plutajuće dizalice je tronožac. Struktura dizalice se sastoji od grane, stuba, kosog nosača, postolja rotacionog stola i kabine. Osnova postolja okretne ploče je u osnovi pravilan trokut, a tri vitla su smještena u središtu repa plutajuće dizalice.

4. Postavite podvodnu platformu

(1) Sidrenje plutajuće dizalice; Prvo, upotrijebite plutajuću dizalicu za sidrenje sidra na udaljenosti od 60-100m od projektirane pozicije gomile, a kao marker koristite plovak.

(2) Fiksiranje broda za navođenje: Prilikom pozicioniranja broda za navođenje, motorni čamac se koristi za potiskivanje broda za navođenje na predviđenu poziciju gomile i usidrenje. Zatim se četiri vitla (obično poznata kao sidrene mašine) na brodu za navođenje koriste za pozicioniranje broda za navođenje pod komandom mjerenja, a teleskopska sidrena mašina se koristi za precizno oslobađanje položaja hrpe svake gomile čeličnih cijevi na brodu za navođenje prema njegov raspored rasporeda, a okvir za pozicioniranje se postavlja u nizu.

(3) Ispod gomile čeličnih cijevi: Nakon postavljanja broda za navođenje, motorni čamac će transportnim brodom transportirati zavarenu čeličnu cijevnu gomilu do položaja pristaništa i pristati na plutajuću dizalicu.

Podignite hrpu čelične cijevi, označite dužinu na čeličnoj cijevi, umetnite je iz okvira za pozicioniranje i polako je potopite svojom vlastitom težinom. Nakon potvrde oznake dužine na čeličnoj cijevi i ulaska u korito, provjerite vertikalnost i izvršite korekciju. Podignite električni vibracioni čekić, postavite ga na vrh čelične cijevi i stegnite na čeličnu ploču. Pokrenite vibracioni čekić da vibrira hrpu čelične cijevi dok se čelična cijev ne odskoči, tada se može smatrati da je ušla u istrošenu stijenu i da se vibracijsko potonuće može zaustaviti. Pazite na vertikalnost u svakom trenutku tokom procesa vožnje.

(4) Građevinska platforma je završena: zabijeni su čelični cijevni šipovi i platforma je izgrađena prema projektu platforme.

5. Ukopno čelično kućište

Precizno odredite položaj gomile na platformi i postavite okvir vodilice. Dio omotača koji ulazi u korito je simetrično zavaren sa steznom pločom na vanjskoj strani vrha. Podiže se plivajućom dizalicom sa gredom na ramenu. Kućište prolazi kroz okvir vodilice i polako tone svojom težinom. Stezna ploča je pričvršćena na okvir vodilice. Sljedeći dio kućišta se podiže na isti način i zavaruje na prethodni dio. Nakon što je kućište dovoljno dugo, ono će potonuti zbog vlastite težine. Ako više ne tone, bit će zavaren i zamijenjen na vrhu kućišta, a vibracioni čekić će se koristiti za vibriranje i potonuće. Kada se kućište značajno odbije, nastavit će tonuti 5 minuta prije nego što prestane tonuti.

6. Izgradnja bušenih šipova

Nakon što je kućište zakopano, oprema za bušenje se podiže na mjesto za konstrukciju bušenja. Spojite kućište na jamu za blato pomoću rezervoara za blato i postavite ga na platformu. Jama za blato je čelična kutija napravljena od čeličnih ploča i zavarena na platformu.

7. Očistite rupu

Kako bi se osigurala uspješna infuzija, koristi se metoda obrnute cirkulacije gas lifta kako bi se sav mulj u rupi zamijenio čistom vodom. Glavna oprema za obrnutu cirkulaciju zraka liftom uključuje jedan zračni kompresor od 9m³, jednu čeličnu cijev od 20cm, jedno crijevo za ubrizgavanje zraka od 3cm i dvije pumpe za blato. Otvorite kosi otvor prema gore 40 cm od dna čelične cijevi i spojite ga na crijevo za zrak. Prilikom čišćenja rupe, spustite čeličnu cijev za gnojenje na 40 cm od dna rupe i koristite dvije pumpe za vodu za kontinuirano slanje čiste vode u rupu. Pokrenite zračni kompresor i koristite princip obrnute cirkulacije za prskanje vode iz gornjeg otvora čelične cijevi od troske. Tokom procesa izgradnje potrebno je osigurati da visina vode unutar rupe bude 1,5-2,0 m iznad nivoa rijeke kako bi se smanjio vanjski pritisak na zid kućišta. Čišćenje bušotine treba obaviti pažljivo, a debljina sedimenta na dnu bušotine ne smije biti veća od 5 cm. Prije infuzije (nakon ugradnje katetera), provjerite sedimentaciju unutar rupe. Ako premašuje projektne zahtjeve, izvršite drugo čišćenje rupe koristeći istu metodu kako biste osigurali da je debljina sedimentacije manja od navedene vrijednosti.

8. Izlivanje betona

Beton koji se koristi za bušenje šipova se centralizovano meša u postrojenju za mešanje i transportuje betonskim cisternama do privremenog doka. Postavite žljeb na privremenom doku, a beton klizi iz žlijeba u spremnik na transportnom brodu. Transportni brod zatim vuče rezervoar do mola i podiže ga plutajućom dizalicom za izlivanje. Cev se obično ukopava na dubinu od 4-5 metara kako bi se osigurala kompaktnost betona. Potrebno je osigurati da vrijeme svakog transporta ne prelazi 40 minuta i osigurati slijeganje betona.

9. Demontaža platforme

Izgradnja temelja od šipova je završena, a platforma je demontirana od vrha do dna. Cijevni šip se izvlači nakon uklanjanja poprečnih i uzdužnih greda i kosih nosača. Vibracioni čekić za podizanje plivajuće dizalice direktno steže zid cijevi, pokreće vibracioni čekić i polako podiže kuku dok vibrira kako bi uklonio hrpu cijevi. Ronioci su ušli u vodu kako bi odsjekli šipove cijevi povezane s betonom i stijenom.

81200a336063b8c1563bfffda475932(1)


Vrijeme objave: Sep-24-2024