Rotaciona bušilica TR600H se uglavnom koristi u super velikim i dubokim konstrukcijama građevinarstva i mostova. Dobio je niz nacionalnih patenata za pronalaske i patenata za korisne modele. Ključne komponente koriste Caterpillar i Rexroth proizvode. Napredni inteligentni elektronski upravljački sistem čini hidrauličku kontrolu osjetljivijom, preciznijom i bržom. Napredni inteligentni elektronski upravljački sistem čini hidrauličku kontrolu osjetljivijom, preciznijom i bržom. Rad mašine je bezbedan i pouzdan i ima lep interfejs čovek-mašina.
Glavni parametri TR600H rotacione bušilice:
| Pile | Parametar | Jedinica |
| Max. prečnik bušenja | 4500 | mm |
| Max. dubina bušenja | 158 | m |
| Rotacioni pogon | ||
| Max. izlazni obrtni moment | 600 | kN·m |
| Brzina rotacije | 6~18 | rpm |
| Sistem gužve | ||
| Max. sila gomile | 500 | kN |
| Max. vučna sila | 500 | kN |
| Hod sistema gomile | 13000 | mm |
| Glavno vitlo | ||
| Sila dizanja (prvi sloj) | 700 | kN |
| Prečnik užeta | 50 | mm |
| Brzina dizanja | 38 | m/min |
| Pomoćno vitlo | ||
| Sila dizanja (prvi sloj) | 120 | kN |
| Prečnik užeta | 20 | mm |
| Ugao nagiba jarbola | ||
| Lijevo/desno | 5 | ° |
| Nazad | 8 | ° |
| Šasija | ||
| Model šasije | CAT390F |
|
| Proizvođač motora | CATERPILLAR |
|
| Model motora | C-18 |
|
| Snaga motora | 406 | kW |
| Brzina motora | 1700 | rpm |
| Ukupna dužina šasije | 8200 | mm |
| Traka širina cipele | 1000 | mm |
| Vučna sila | 1025 | kN |
| Sveukupna mašina | ||
| Radna širina | 6300 | mm |
| Radna visina | 37664 | mm |
| Transportna dužina | 10342 | mm |
| Transportna širina | 3800 | mm |
| Transportna visina | 3700 | mm |
| Ukupna težina (sa kelly šipkom) | 230 | t |
| Ukupna težina (bez kelly šipke) | 191 | t |
Glavne performanse i karakteristike TR600H rotacione bušilice:
1. Koristi šasiju gusjenice koja se može uvlačiti. CAT protivuteg se pomera unazad i dodaje se varijabilna protivtega. Ima lep izgled, udoban za rad, štedi energiju, zaštitu životne sredine, pouzdan i izdržljiv.
2.Njemačka Rexroth motor i Zollern reduktor se dobro slažu. Srž hidrauličkog sistema je tehnologija povratne sprege koja omogućava da se protok dodeli svakom radnom uređaju sistema u skladu sa potrebama za postizanje najboljeg usklađivanja pod različitim radnim uslovima. Uvelike štedi snagu motora i smanjuje potrošnju energije.
3. Usvojite srednje montirano glavno vitlo, vitlo za gomile, donji jarbol zavarenog čeličnog presjeka kutijaste ploče, gornji jarbol tipa rešetke, rešetkastu glavu, varijabilnu protivutegu (promjenjivi broj blokova protivutega) strukturu i strukturu okretnog stola osi kako biste smanjili težinu stroja i osigurati ukupnu pouzdanost i sigurnost konstrukcije.
4. Distribuirani električni kontrolni sistem montiran na vozilo integriše električne komponente kao što su kontroleri, displeji i senzori ugrađeni u strano vozilo. Može da realizuje mnoge funkcije praćenja pokretanja i zaustavljanja motora, praćenja grešaka, praćenja dubine bušenja, vertikalnog nadzora, elektromagnetne zaštite od preokretanja i zaštite od bušenja. Ključna konstrukcija je izrađena od čelične ploče finog zrna visoke čvrstoće do 700-900MPa, visoke čvrstoće, dobre krutosti i male težine. I nastavite sa optimiziranim dizajnom u kombinaciji s rezultatom analize konačnih elemenata, što strukturu čini razumnijom, a dizajn pouzdanijim. Upotreba napredne tehnologije zavarivanja omogućava da uređaji super velike tonaže budu male težine.
5. Radni uređaji su zajednički istraženi i dizajnirani od strane prvoklasnih brendova proizvođača što osigurava najbolje performanse konstrukcije i efikasnost gradnje. Alati za bušenje mogu se birati prema različitim radnim uslovima kako bi se obezbedila glatka konstrukcija rotacione bušaće opreme u različitim radnim uslovima.
