Glavni tehnički parametri SM820
| Ukupna dimenzija kompletnog vozila (mm) | 7430×2350×2800 |
| Brzina putovanja | 4,5 km/h |
| Nagibnost | 30° |
| Maksimalna vuča | 132kN |
| Snaga motora | Weichai Deutz 155kW (2300rpm) |
| Protok hidrauličkog sistema | 200L/min+200L/min+35L/min |
| Pritisak hidrauličkog sistema | 250bar |
| Pritisna sila/Vučna sila | 100/100 kN |
| Brzina bušenja | 60/40、10/5 m/min |
| Hod bušenja | 4020mm |
| Maksimalna brzina rotacije | 102/51 o/min |
| Maksimalni obrtni moment | 6800/13600 Nm |
| Frekvencija udara | 2400/1900/1200 Min-1 |
| Energija udara | 420/535/835 Nm |
| Prečnik rupe | ≤φ400 mm (Standardno stanje: φ90-φ180 mm) |
| Dubina bušenja | ≤200m (Prema geološkim uslovima i metodama rada) |
Karakteristike performansi SM820
1. Višenamjenski:
Sidrena bušilica serije SM je primenljiva za izgradnju sidrenih sidara, sidrenog užeta, geološkog bušenja, injekcione armature i podzemnih mikro šipova u različitim tipovima geoloških uslova kao što su tlo, glina, šljunak, kameno tlo i vodonosni sloj; može realizovati dvoslojno rotaciono bušenje ili udarno-rotaciono bušenje i bušenje pužom (kroz vijčanu šipku). Usklađivanjem sa zračnim kompresorom i čekićem za spuštanje rupe, oni mogu ostvariti naknadno bušenje cijevi za kućište. Usklađivanjem sa opremom za mlazni beton, oni mogu realizovati tehnologiju gradnje bujanja i podupirača.
2. Fleksibilno kretanje, široka primjena:
Kooperacija dvije grupe nosača i mehanizma za povezivanje sa četiri poluge može ostvariti višesmjernu rotaciju ili naginjanje, tako da krovni vijak ostvaruje lijevo, desno, naprijed, dolje i razne pokrete nagiba, uvelike poboljšavajući prilagodljivost lokacije i fleksibilnost krovnih vijaka.
3. Dobro rukovanje:
Glavni upravljački sistem krovnih boltera SM serije usvaja pouzdanu proporcionalnu tehnologiju, koja ne samo da može realizovati beskonačno podešavanje brzine, već takođe može brzo realizovati prebacivanje velike i male brzine. Operacija je jednostavnija, lakša i pouzdanija.
5. Lako rukovanje:
Opremljen je mobilnom glavnom kontrolnom konzolom. Operater može slobodno podesiti radni položaj prema stvarnom stanju gradilišta, kako bi postigao optimalni radni ugao.
6. Podesivo gornje vozilo:
Pokretom grupe cilindara koji su postavljeni na šasiju krovnih vijaka, ugao gornjeg sklopa vozila u odnosu na donji sklop vozila može se podesiti, kako bi se osiguralo da gusjenica može u potpunosti dodirnuti neravno tlo i napraviti gornji dio vozila. sklop držati u ravnini, tako da krovni vijak može imati dobru stabilnost kada se kreće i putuje po neravnom terenu. Štaviše, centar gravitacije kompletne mašine može da ostane stabilan kada se krovni vijak kreće uzbrdo i nizbrdo u uslovima velikog nagiba.
